Navios da classe Olympic

L ANÇAMENTO DO TITANIC Um enorme evento cerimonial foi realizado em 31 de Maio de 1911 nos estaleiros da Harland & Wolff em Belfast. O Titanic tinha sido construído em uma rampa de deslize especial no maior canteiro naval do mundo. O rio Lagan tinha sido dragado para acomodar os cascos fundos do Titanic e do Olympic. Os sócios e imprensa estavam presentes, muitos destes foram trazidos especialmente da Inglaterra para Belfast em um navio da White Star Line reservado para a ocasião. Junto com dignitários como John Pierpont Morgan (maior acionista da White Star Line), Joseph Bruce Ismay (administrador e diretor da White Star Line e filho do fundador da empresa) e o William James Pirrie (presidente da Harland & Wolff), 100000 pessoas saíram para ver o grande lançamento do casco do Titanic. Mas não havia nenhum batismo, nenhuma garrafa de champanhe se esmagou contra o casco dele. A White Star não fazia questão de se viciar em tais práticas antiquadas e supersticiosas. Bru

CARTA ESCRITA NO DIA DO NAUFRÁGIO  A carta é única por ter sido escrita no dia em que o navio colidiu com o icebergue. Esta peça única, com o seu envelope e o símbolo da White Star Line em relevo, foi escrita pela passageira de segunda-classe Esther Hart, a mãe da famosa sobrevivente Eva Hart, e é destaque na biografia de Eva Hart "Shadow of the Titanic". Eva viajava com os seus pais, Esther e Benjamin, um mestre de obras, com destino ao Canadá, onde iriam começar uma nova vida. Eva Hart descreve os acontecimentos de 14 Abril com grande detalhe na sua biografia...  "Após o almoço, muito gratificante, nós os três fomos para a biblioteca para descansar um pouco antes da mãe ir para a cama*. Ela aproveitou esta oportunidade para escrever uma carta para a sua mãe em Chadwell Heath. Pretendia que a carta ficasse no navio de modo a ser entregue na sua viagem de regresso. Como tal, ela nunca foi enviada e sobreviveu ao desastre junto connosco. Ao escrever numa folha