24 de agosto de 2013

Fotos do Titanic











Edward Smith pensando "Oque foi é que eu fui fazer"


Fotos do Britannic

Finalização da construção do Britannic

Deck A

Acualmente a ponte de comando

Olympic Titanic e Britannic


Britannic 
Escadaria do britannic , onde estão essas 3 senhoras é onde estava o relógio
no Titanic e Olympic


23 de agosto de 2013

Thomas Andrews O Projetista do Titanc

Thomas Andrews Jr. ( 7 de fevereiro de 1873 – 15 de abril de 1912) foi diretor e chefe de construção naval na empresa Harland and Wolff na cidade de Belfast, Irlanda.
Andrews foi o projetista do maior e mais luxuoso navio de passageiros de sua época: o RMS Titanic. Ele viajava na viagem inaugural do Titanic, para fazer reparos e ajustes se necessário, porém o navio colidiu com um iceberg em 15 de abril de 1912 matando quase 1.500 no desastre.
Biografia
Thomas Andrews.jpg
Thomas Andrews nasceu no condado de Comber na Irlanda, filho de Thomas Andrews e Eliza Pirrie. Em 1884, Andrews começou a estudar na Royal Belfast Academical Institution em Belfast, e em 1889, ano que completou dezesseis anos, começou a trabalhar em um estaleiro de grande porte chamado Harland and Wolff onde seu tio William James Pirrie era sócio. Na Harland and Wolff, Andrews trabalhou em diversas áreas na construção de navio, ocupando muitos cargos, mas em 1901 transformou-se projetista naval. No mesmo ano, transformou-se também um membro da Institution of Naval Architects. Em 1907, Andrews foi apontado como possível diretor e chefe de departamento de construção da Harland and Wolff. Durante seus longos anos de trabalho na construção naval, ele estudou e trabalhou muito e acabou se dando bem dentro da companhia, adquirindo respeito de muitos trabalhadores. Em 24 de junho de 1908, casou-se com Helen Reilly Barbour, com quem teve uma filha, Elizabeth, em 1910.
Rms Olympic

Olympic em 1911 pronto para a viagem inaugural.
Em 1907, Andrews começou a fazer planta para um super navio para a época, o RMS Olympic para a White Star Line. Seu navio irmão Olympic e o RMS Titanic, que começou a ser construído em 1909, foi projetado por William Pirrie e por Alexander Carlisle junto com Andrews. Como ele já tinha feito navios semelhantes, Andrews familiarizou-se com cada detalhe do Olympic e do Titanic, a fim assegurar-se de que estivesse um ótimo funcionamento. Andrews dirigiu um grupo dos trabalhadores da companhia de construção naval Harland and Wolff que foram nas viagens dos navios construídos para observar operações dos navios e para fazer todas as melhorias necessárias. O Titanic não era nenhuma exceção, Andrews e seu grupo viajaram de Belfast a Southampton para embarcar na viagem inaugural do Titanic em 10 de abril de 1912. Durante a viagem, Andrews fêz exames e várias melhorias que sentiu necessário.







Titanic em sua partida.
Em 14 de abril, exatamente as 23:40, o Titanic colidiu com um iceberg a estibordo, perfurando o casco e inundando vários compartimentos. 
O Capitão Edward J. Smith chamou Andrews para examinar o navio. Andrews determinou que não havia nada que podia ser feito e que o Titanic ia afundar.


A evacuação do Titanic começou com a distribuição de coletes salva-vidas e acordando os passageiros em seus quartos que ainda não sabiam do acidente, e os ordenou a ir ao convés. Inteiramente ciente do tempo curto e sabendo que o navio tinha sido construído com menos botes salva vida do que o número de passageiros a bordo ele estimulou as pessoas a colocar o número máximo de pessoas a bordo dos botes (60 pessoas) na esperança de enchê-los o máximo possível. De acordo com o relato de John Stewart, Thomas Andrews foi olhar por um último instante a pintura "Approach to the New World" na sala dos fumantes na primeira classe e nunca mais foi visto com vida. A pintura que significa "Chegando ao novo mundo" descreve a entrada em Plymouth Sound, nos EUA por onde o Titanic passaria em sua viagem de volta. A pintura frequentemente é mostrada incorretamente na TV e nos filmes, mostrando a entrada no porto de Nova Iorque, porém quem entraria no porto de Nova Iorque seria o Olympic. Seu corpo nunca mais foi visto depois disso. Os jornais consideraram Andrews como um herói devido a sua persistência em colocar o maior número de pessoas dentro dos botes salva-vidas, evitando a morte de muitas pessoas. Em 1914 um memorial foi construído em sua cidade natal: "Thomas Andrews Jr. Memorial Hall" e foi esculpido pela artista Sophia Rosamond Praegar. O memorial é mantido pela "South Eastern Education Board"

Titanic Submerso

Lhes deixo aqui algumas imagens do Titanic Submerso. Após 100 anos do naufrágio o Titanic foi um navio transatlântico da Classe Olympic operado pela White Star Line e construído nos estaleiros da Harland e Wolff em Belfast, na Irlanda do Norte. Na noite de 15 de abril de 1912, durante sua viagem inaugural em Southampton, na Inglaterra, com destino a Nova York, nos Estados Unidos, chocou-se com um iceberg no Oceano Atlântico e afundou duas horas e quarenta minutos depois, na madrugada do dia 15 de abril de 1912. Até o seu lançamento em 1912, ele foi o maior navio de passageiros do mundo.










Com 3.547 pessoas a bordo, o naufrágio resultou na morte de 1.523 pessoas, hierarquizando-a como uma das piores catástrofes marítimas de todos os tempos. O Titanic provinha de algumas das mais avançadas tecnologias disponíveis da época e foi popularmente referenciado como “inafundável” – na verdade, um folheto publicitário de 1910, da White Star Line, sobre o Titanic, alegava que ele fora “concebido para ser inafundável”. Foi um grande choque para muitos que, apesar da tecnologia avançada e experiente tripulação, o Titanic ainda afundou com uma grande perda de vidas humanas. Os meios de comunicação social sobre o frenesi de vítimas famosas do Titanic, as lendas sobre o que aconteceu a bordo do navio, as mudanças resultantes do direito marítimo, bem como a descoberta do local do naufrágio em 1985 por uma equipe liderada pelo Dr. Robert Ballard fizeram a história do Titanic persistir famosa desde então.

A NIGHT TO REMEMBER - O CLÁSSICO RELATO DAS HORAS FINAIS DO TITANIC CHEGA FINALMENTE AO BRASIL.

Demorou mas finalmente após mais de 50 anos de seu lançamento original em inglês, a Night to Remember chega ao Brasil.


                                    
        Capa original do livro de 1955.         


Escrito por Walter Lord em 1955, Uma Noite Fatídica é o relato definitivo das pessoas que viveram aquela noite de 15 de Abril de 1912 á bordo do RMS Titanic, quase minuto a minuto Walter Lord nos conta tudo o que os passageiros do navio viveram a bordo do navio em seus momentos finais. Os dramas, os heróis e os mistérios, tudo está nesse livro, que nenhum Titânico pode deixar de ler. Uma Noite Fatídica é tão maravilhoso que conta com uma versão para o cinema com o nome de ''Somente Deus Por Testemunha'' lançado em 1958, dirigido por Roy Baker e vencedor de um Globo de Ouro.

Capa da versão brasileira do filme ''A Night to Remember'' de 1958.

     
Antigamente o mais próximo que os admiradores do navio no Brasil poderiam chegar da mítica obra de Lord era, ou tentando traduzir a versão em inglês do livro, ou adquirindo a versão em Português de Portugal lançado em 1998 pela Editorial Presença com o título de ''A Tragédia do Titanic''

Capa da versão Portuguesa de Uma Noite Fatídica.



Titulo: Uma Noite Fatídica
Autor: Walter Lord
Editora: Três Estrelas
Tradução por: Tomás Rosa Bueno
Lançamento: 1955(EUA) - 2012(Brasil)


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